SRA080 전자 점화 시스템(ICT-유도 방식) 교육용 장비 - 자동차 정비 실습 및 교육용 기자재개요
점화 방식: 접촉기(contactor), 홀(Hall) 센서, 광전식, 자기 유도식, 일체형(unitary) 및 독립형(stand-alone) 방식
작동 전압: 220V/380V (누전 차단기 포함)
주파수: 50/60Hz
전력: 350W
시연 장치 규격: 1000×750×180mm (길이×너비×두께)
캐비닛 규격: 1000×500×700mm (길이×너비×높이) - 표준 구성 테이블
전체 벤치는 국제 표준 각관(square tube)과 앵글 철재를 사용하여 이음매 없이 용접되었으며, 표면 연마 및 고온 분체 도장(플라스틱 코팅) 처리를 거쳐 내식성과 내노화성이 뛰어나고 변색이 거의 없습니다. 벤치 하단에는 이동식 수업이 가능하도록 잠금 기능이 있는 만능 캐스터(바퀴)가 장착되어 있습니다.
제어 패널은 순수 알루미늄-플라스틱 소재로 제작되었으며, 직관적인 SRS 시스템 회로도가 인쇄되어 있고 색상은 실제 차량의 제어 시스템과 동일하게 구성되었습니다. 또한 조작 사양서 및 실험 지침서 등이 함께 제공됩니다.
이 실험 장비는 학생들이 엔진의 3가지 점화 시스템에 대한 기본 구조와 작동 원리를 이해하고, 각 센서 및 액추에이터의 위치와 작동 원리를 파악할 수 있도록 돕습니다.
식별이 용이한 컴퓨터 진단 단자를 통해 멀티미터로 액추에이터의 전압 및 저항값을 측정할 수 있습니다.
변속기 관련 일반적인 고장 상황을 설정할 수 있으며, 학생들은 고장 표시 내용을 바탕으로 결함을 분석하고 진단 실습을 수행함으로써 고장 분석 및 진단 능력을 함양할 수 있습니다.
배터리 점화 시스템, 홀(Hall) 방식 비접촉식 점화 시스템, 그리고 배전기(디스트리뷰터)가 없는 전자 점화 시스템의 세 가지 유형으로 구분되며, 각 시스템은 독립적으로 작동합니다.
